特斯拉、法拉第-電動(dòng)車公司起名致敬物理學(xué)家？
特斯拉無疑是當(dāng)今科技新聞的焦點(diǎn)頭條，關(guān)于該公司，還有許多有趣的軼事，其中之一就是該公司創(chuàng)始之初差點(diǎn)就取名為“法拉第”了。本周三，馬斯克在能源行業(yè)會(huì)議上為我們講述了其中緣由。
其實(shí)“法拉第”和“特斯拉”都是電力發(fā)展史上的功臣，前者發(fā)明了電動(dòng)機(jī)，而后者則是著名的電氣工程師。馬斯克當(dāng)時(shí)將“法拉第”這個(gè)名字列為了第二選項(xiàng)。
雖然馬斯克最終選擇了“特斯拉”，但“法拉第”并沒有被人遺忘，法拉第未來公司就是其衣缽的繼承者，這家位于美國(guó)加利福尼亞州的創(chuàng)業(yè)公司正在打造自家的電動(dòng)車，而特斯拉就是其標(biāo)桿和目標(biāo)。
法拉第未來能如此引人注目，其中一個(gè)重要原因就是其背后的支持方——來自中國(guó)的樂視公司。這家公司也正在打造電動(dòng)車，而且它們未來將投資10億美元在內(nèi)華達(dá)州建廠，而這里正是特斯拉超級(jí)工廠的所在地。
據(jù)悉，法拉第未來的產(chǎn)品將主攻中國(guó)市場(chǎng)，借助樂視的影響力，想必該公司進(jìn)入中國(guó)要比特斯拉順利得多。
洛杉磯郊區(qū)一家名為Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱“法拉第”）的電動(dòng)車公司，將興建一座新電動(dòng)車制造廠。這家公司聲稱，“將把以用戶為中心、一流的技術(shù)引入電動(dòng)車設(shè)計(jì)，致力于連接用戶的駕駛體驗(yàn)和生活。”換句話說，這家公司把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)了熱門電動(dòng)車制造商特斯拉。
Faraday的管理團(tuán)隊(duì)主要由近年離職的特斯拉員工組成。除去桑普森之外，特斯拉前Model S制造業(yè)務(wù)總監(jiān)戴格·里克霍恩（Dag Reckhorn）擔(dān)任了該公司制造業(yè)務(wù)副總裁；特斯拉前人力資源總監(jiān)艾倫·切里（Alan Cherry）擔(dān)任了該公司人力資源副總裁；特斯拉前采購總監(jiān)湯姆·維斯納（Tom Wessner）擔(dān)任了該公司供應(yīng)鏈副總裁。桑普森在2012年1月從特斯拉離職。對(duì)于他的離職，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示是他逼著桑普森離職，因?yàn)樘厮估皼]有適合他的位置。”
法拉第似乎還借鑒了特斯拉別的東西：公司名字的起源。與特斯拉的名字來源于著名物理學(xué)家、交流電發(fā)明者尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）一樣，法拉第的名字也來自于發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)的物理學(xué)家邁克爾·法拉第（Michael Faraday）。